办理国际快递 国际航空快件运输的手续办理普通航空货物运输的手续基本上是一样的。只是按照国际惯例，各国的海关和航空公司对快件的清关、收运均给与较大的方便，这样就保证了快件能够及时、安全、准确地运达目的地。

各国海关和航空公司对快件公司在快件的申报、收运方面也做出了一些特殊规定：

一、下列物品不得已快件形式发运：

动物、植物、珠宝、艺术品(指名人字画等)、文物、古玩、贵金属、宝石、金条、邮票、有价证卷(如现钞等)；武器及其部件；易燃、易爆、易腐蚀物品；有毒、有机过氧化物；放射性、磁性等其它危险品；尸体；黄色易刷品及音像制品；

二、下列物品在价值、数量上受某些海关的限制，快件公司在收运此类物品适应参照有关海关规定办理：

动物制品、酒类(如啤酒、白酒等)、液体、植物产品(如棉花、种子、茶叶、烟叶等)，食品、易腐烂货物、药品等。

快件公司除遵守上述规定外，还对发件人发运的快件提出了如下要求：

一、文件或包裹的单件重量(毛重)不得超过32公斤(含32公斤)，但一票分运单项下可含多件不超过32公斤的文件或包裹。

二、文件或包裹的外包装三边长相加不得超过175厘米(含175厘米)，单边长不得超过102厘米(含102厘米)。

三、一票包裹的分运单项下所含货物的总值不得超过25000美元，并根据所分运快件内容的不同，要求发件人提供有关单证。

四、文件本身不具有商业价值，故无须向海关申报价值。

五、办理文件、包裹的手续：文件、发件人按照规定填写分运单(Proof of Deliver简称POD)，交纳运费即可。

包裹：发件人除填分运单、交纳运费外，还应视所发货物的内容不同提交有关单证。

1、商业发票。

2、按照规定应向当地出口地海关交验的有关单证，如出口许可证、商品检验证书、外汇核销单、合同、协议等。

3、按照规定应向中转地和目的地海关交验的有关单证，如原产地证书、检疫证书、品质证明书等。

航空快件的计费重量(Chargeable weight)是按航空公司的有关规定予以确定的，即货物的毛中(Gross Weight)与体积重量(Volume Weight)相比较，取其高者为计费重量。货物的毛重是指货物的净重(Net Weight)加上外包装的重量(Tare Weight)；货物的体积重量是指货物包装后的长、宽、高相乘，除以6000得出的商书(6000立方厘米等于1公斤)。

其公式为：(长*宽*高)/6000立方厘米=体积重量(公斤)

航空快件的收费标准为其价加超重费，如果发件人提出特殊服务要求，则应交纳特殊服务费。

基价所规定的基本收费重量0.5公斤(500克)，之后每超过一个0.5公斤，加收一次超重费。如果一票快件的重量不足0.5公斤，按0.5公斤计算；超过0.5公斤不足1公斤，则按1公斤计算，以此类推。

当天达航空货运网2023年4月20日消息：国泰航空今天公布2023年3月份客、货运量数据，月内乘客运载率超过90%，反映出行需求持续强劲。国泰航空集团（包括旗下两家客运航空公司国泰航空及香港快运）的客运航班运力在3月底已按计划达至疫情前50%水平，服务逾70个航点。

国泰航空于3月份载客一百三十二万二千一百八十人次，较2022年同月增加4217%。收入乘客千米数按年上升4828%。乘客运载率增加44.8个百分点至90.4%，以可用座位千米数计算的运力按年增加2384%。在2023年首三个月，载客人次较去年同期增加3907%，运力上升2174%，而收入乘客千米数则上升4432%。

国泰航空于3月份运载十二万一千七百七十六公吨货物，较去年同月增加25.3%，因当时受限于严格的机组人员检疫措施，以致货运运力大幅下降。月内的货物收入吨千米数按年增加102.5%，运载率下跌14.6个百分点至66.9%。以可用货物吨千米数计算的运力则按年增加146.7%，在2023年首三个月，载货量较去年同期增加35.6%，运力增加178.4%，而货物收入吨千米数则上升128.1%。

客运

顾客及商务总裁刘凯诗表示：“国泰航空的客运业务在2023年季持续改善。国泰聚焦重新连系香港与世界各地，3月的载客人数继续录得按月增长，较2月份增加19%，达130万人次。”

　国泰于3月份恢复三个客运航点─上海虹桥机场、海口及名古屋。当中，虹桥的商务及休闲出游需求尤为殷切。由于各地旅客趁着樱花季节到访，加上复活节假期带动，使日本和韩国航线的客运需求非常可观。另外，往来香港及台湾的需求亦同样强劲，当中包括由台湾经香港枢纽前往欧洲及印度尼西亚等。

　国泰亦很高兴恢复更多深受欢迎的顾客体验，包括于北京及洛杉矶航线的若干航班上提供头等客舱服务，以及重开位于曼谷、北京和马尼拉的机场贵宾室，让顾客能在阔别三年多后再度享受尊尚的国泰体验。

货运

　货运方面，3月份的货运量对比2月份录得17%的双位数增长，反映农历年假后货运需求逐步恢复，国泰亦增加了货机航班，以应对预期的货运需求。月内的货运增长主要由香港和内地出口的电子商贸推动，而其他地区的货运需求则相对温和，反映全球货运需求持续疲弱。

国泰于3月份推出“国泰—邮件运送”方案，进一步加强为客户提供的服务，应用数码方案为各地邮政局提供更高的透明度，让其为客户提供邮件追踪信息，改善邮件运力规划和行政处理的效率，增加他们在电子商贸的竞争力。

展望

踏入4月份，“国泰/汇丰香港国际七人榄球赛”于本月初全面强势回归。国泰一直以来不遗余力支持各项有助巩固香港国际地位的大型盛事。国泰亦乐见来自世界各地的旅客重临香港，参与开关后毋须配戴口罩的七人榄球赛，享受活力澎湃、充满欢乐的周末。

客运方面，复活节假期的航班需求强劲，反映出行意欲炽热。4月9日的单日载客量更是自疫情以来突破5万，共接载53，233人次。国泰努力恢复更多航班，以满足顾客的需求，尤其是往返香港及内地的航班。由现在至10月底前，国泰会陆续增加往返内地的航班数量至每周约160班，覆盖15个城市共16个机场，包括营运每天四班往返北京的航班，以及每天六班往返上海浦东机场和每周九班往返上海虹桥机场的航班。

货运方面，4月份的清明节、复活节和斋戒月预计会令货运需求减弱，整体需求较之前放缓，虽然仍具变量，国泰会继续灵活调整货机运力，但随着客运网络不断增长，国泰会利用客机腹舱为客户扩大货运覆盖面。

　香港国际机场早前获确认为2022年全球最繁忙的货运机场。国泰作为以港为家的航空公司，即使去年面对艰巨的挑战及承受严谨的营运限制，仍尽力确保重要货物的流通，对维系香港货运枢纽作出的贡献深感自豪。国泰承诺致力重建香港国际航空枢纽的地位，推动航空货运量增长至超越疫情前的水平。

当天达航空货运网2023年4月20日消息：据海南日报消息，近年来，海南境外航线网络不断织密，特别是疫情防控政策优化调整后，随着旅游市场复苏和自贸港建设加快，海南积极推动境外航线恢复工作，取得了重要进展。

　今年2月，美兰机场T2航站楼国际区域对外全面启用，此后旅客出入境均在T2航站楼。作为海南自贸港重点空港口岸建设项目，美兰机场T2航站楼国际区域的启用，体现着加速恢复的海南境外客运航线需求。截至目前，海南已恢复或新开通境外客运航线11条，进一步密切了海南自贸港与我国香港、澳门地区以及新加坡、柬埔寨、泰国、马来西亚等东南亚的联系。

今年2月19日，随着“海口=金边”K6914航班顺利降落海口美兰国际机场，标志着美兰机场国际客运航线正式恢复。该航线不仅是新冠疫情发生以来海南自贸港恢复的首条国际定期客运航线，同时也是2月6日起全国试点恢复出境团队游业务后，海南恢复的首条国际团队游航线。

　同时，各航空公司还不断加密海南多条国际及地区航线，目前海口=香港航班已增至每周16班，海口=新加坡航班增至每周6班，海口=曼谷增至每周4班，海口=澳门、海口=金边、海口=吉隆坡等航班也达到了每周2班。

货运方面，海口=仁川、新加坡=香港=海口这两条全新国际货运航线的开通，为海南离岛免税品运输提供了更加精准、高效、便捷的航空物流运输方案，进一步拓宽海南离岛免税品直进渠道，有效缩短了免税新品上架销售时间，助力海南自贸港和国际旅游消费中心建设。

海南航空作为以海南为主基地的航空公司，今年以来加大海南国际及地区航线恢复力度，目前在海口地区已开通海口=香港、曼谷、新加坡、澳门等4条国际及地区客运航线。截至目前，海南航空已恢复、新开运营北京=布鲁塞尔等近30条国际及地区往返客运航线;五一前后还将新开/恢复运营一批国际及地区航线。海南机场已建成投用海南自贸港一站式飞机维修产业基地。该基地自2022年2月投产以来，陆续迎来首单宽体客机定检维修、首架境外飞机维修、首单进境飞机发动机更换、首单进境飞机喷涂等多个首单业务，累计完成近300架飞机、约1.5万个航空零部件维修、近50架飞机喷涂，产值达5亿元，为海南自贸港经济高质量发展注入临空产业力量。

省交通运输厅相关负责人表示，下一步将与民航主管部门保持密切沟通，压实各单位责任，有序开通、恢复和加密境外客货运航线，特别是要确保重点国际及地区航线按期恢复或开通。同时，今年海南还将出台相关方案，助力打造海口美兰机场面向太平洋、印度洋航空区域门户枢纽，并力争第七航权政策尽早落地。